Заправка кондиционера

Кондиционер в современном автомобиле давно уже стал привычным явлением. Перестают быть редкостью и системы климат-контроля, позволяющие поддерживать определенную температуру в салоне, независимо от температуры воздуха снаружи.

По устройству автомобильный кондиционер похож на бытовой холодильник, который стоит у вас на кухне. Однако специфические условия работы требуют несколько более частого его обслуживания.

Если ваш домашний холодильник нуждается в профилактике, а тем более в ремонте раз в несколько лет, то диагностика и обслуживание авто кондиционера может потребоваться уже через год эксплуатации. В наши сервисные центры нередко обращаются автовладельцы с типичной жалобой: «Не холодит!»

Заправка автокондиционера хладагентом производится с помощью качественного фирменного оборудования, рассчитанного на работу с кондиционерами автомобилей разных марок и моделей. Это очень важно, потому что хладагент требуется заправлять в систему в строго дозированном количестве. При его недостатке детали компрессора могут выйти из строя из-за дефицита масла, которое присутствует в хладагенте. К тому же и охлаждение при этом будет недостаточно эффективным.

При избытке хладагента компрессор работает с повышенным напряжением, что может повлечь его аварийное самоотключение и, как следствие, также прекращение охлаждения салона автомобиля. Заправочная аппаратура, применяемая в наших сервисных центрах, позволяет точно дозировать необходимые количества хладагентов для заправки систем различных машин.

Как часто следует проводить диагностику, обслуживание и заправку кондиционера авто или системы климат-контроля?

Наши специалисты рекомендуют делать это минимум ежегодно (весной, после тяжелых условий зимней эксплуатации автомобиля), но лучше – два-три раза в год.

Иногда обслуживание сводится всего лишь к очистке загрязненного конденсатора и добавлению в систему хладагента, который имеет свойство убывать естественным образом. Следует помнить, что у машин старше 5-7 лет естественная утечка фреона усиливается. Благодаря своевременной диагностике, очистке и дозаправке системы кондиционирования воздуха в автомобиле можно надолго продлить надежную и безотказную работу этого приятного устройства.

Почему необходима диагностика

Трудиться кондиционеру на автомобиле приходится в тяжелых условиях. Это и вибрации, и сильные перепады температур в подкапотном пространстве, и летящие в него при езде пыль и грязь, песок и вода.

Летом к ним добавляются тополиный пух и насекомые, зимой – противогололедные реагенты и дорожная соль. В первую очередь, их воздействию подвергается конденсатор кондиционера, расположенный перед радиатором системы охлаждения двигателя. Летом его «соты» забивают пух и насекомые, а зимой он подвергается абразивному воздействию песка и грязи, смешанных с водой и противогололедными солями. Это ведет к образованию на нем очагов коррозии и – со временем – даже микротрещин, через которые незаметно утекает хладагент. Утекает он и через трубки системы, поврежденные коррозией, вибрациями и контактом с другими частями автомобиля.

Со временем «стареют», а также страдают от некачественного обслуживания резиновые уплотнения резьбовых соединений шлангов и трубок кондиционера. Всё это ведет к тому, что простая заправка кондиционера авто хладагентом становится бессмысленной – через короткое время он вытечет снова.

Разгерметизация системы и особенно езда с «пустым» кондиционером таят еще одну опасность: попадание внутрь воздуха, содержащего водяные пары, а то и просто воды. Это ведет к образованию внутри системы ржавчины, к тому же зимой вода может замерзнуть и вывести из строя компрессор кондиционера – самую дорогостоящую часть системы. Поэтому при подозрении на разгерметизацию необходимо провести осушение системы и полную заправку ее хладагентом повторно.